Piastra in acciaio legato al nichel A645

La piastra in acciaio legato al nichel A645 è una piastra per recipienti a pressione bonificata e bonificata al 5% di nichel, utilizzata dove l'acciaio deve mantenere la resistenza agli urti a temperatura criogenica. Nei serbatoi di GNL, nei recipienti di stoccaggio LEG/GPL e nelle apparecchiature a pressione a bassa-temperatura, gli acquirenti normalmente controllano ASTM A645 insieme alle condizioni di Q&T, temperatura del test di impatto-, livello di accettazione UT, registro dei trattamenti termici-e tracciabilità MTC prima dell'approvazione della fabbricazione.

A differenza dell'acciaio nichelato-, ASTM A645 non è un materiale con superficie-rivestita. Il nichel viene aggiunto durante la produzione dell'acciaio e agisce attraverso l'intero spessore della lamiera dopo la laminazione e il trattamento termico. Questo è il motivo per cui il materiale viene selezionato per piastre di rivestimento, piastre di fondo e altre sezioni di stoccaggio criogenico in cui l'affidabilità della saldatura e la resistenza alla frattura a bassa-temperatura devono essere confermate prima dell'uso.

Nei progetti di GNL e stoccaggio a bassa-temperatura, la piastra ASTM A645 viene esaminata in base a un rischio principale: frattura fragile dopo ripetuti cicli di raffreddamento e riscaldamento. La lamiera deve mantenere una resistenza agli urti stabile dopo la laminazione, il trattamento termico Q&T, il taglio, la formatura e la saldatura.

Per l'approvvigionamento di serbatoi di GNL e di recipienti criogenici, il solo nome della classe non è sufficiente per l'approvazione. Gli acquirenti solitamente controllano la temperatura-del test di impatto, il livello di accettazione UT, la tracciabilità-del trattamento termico, la compatibilità WPS/PQR e i punti di ispezione-di terze parti prima dell'inizio della fabbricazione.

Per le sezioni del guscio o della piastra inferiore più spesse, la revisione è più rigorosa perché la riparazione della saldatura, la ripetizione del test di impatto e la sostituzione della piastra diventano difficili dopo il taglio, la formatura e la saldatura a passaggi multipli.

Dettagli dell'ordine solitamente controllati prima della produzione

Prima di emettere un ordine di acquisto, la maggior parte dei progetti GNL e criogenici confermano lo standard della piastra, il grado, le condizioni di Q&T, i requisiti del test di impatto-, il livello UT e il pacchetto di documentazione. Questi elementi decidono se il materiale può entrare nella fase di approvazione della fabbricazione.

Per il GNL e il servizio criogenico, la chimica viene esaminata insieme alla resistenza e all'approvazione della saldatura. Il contenuto di nichel supporta prestazioni di impatto a bassa-temperatura, mentre fosforo e zolfo sono mantenuti bassi per ridurre il rischio di inclusioni, la sensibilità alla-frattura fragile e il rischio-difetti di saldatura.

I valori chimici effettivi devono seguire i requisiti MTC, ASTM/ASME finali e le specifiche di progetto approvate.

Per le piastre in acciaio legato al nichel A645, gli acquirenti normalmente si preoccupano più della stabilità della tenacità alle basse-temperature che della sola resistenza-della temperatura ambiente. Nella fabbricazione del GNL, la lamiera deve mantenere prestazioni affidabili dopo la laminazione, tempra, rinvenimento, taglio, formatura e saldatura.

Per la piastra in acciaio legato al nichel A645, la revisione meccanica si concentra su tenacità criogenica, proprietà di trazione, NDTT e prestazioni nella direzione Z-. Nella fabbricazione del GNL, questi valori vengono controllati insieme ai registri di laminazione, trattamento termico Q&T, taglio, formatura e saldatura.

Per la piastra ASTM A645, il trattamento termico ha un'influenza diretta sulle prestazioni criogeniche finali. Dopo la laminazione controllata, la lamiera viene normalmente sottoposta a tempra e rinvenimento per stabilizzare la microstruttura e migliorare la consistenza della tenacità in tutto lo spessore della lamiera.

Durante la produzione, i punti di controllo chiave includono il contenuto di nichel, il controllo delle impurità, la riduzione della laminazione, la temperatura di tempra, il processo di rinvenimento e le condizioni di raffreddamento. Per le piastre dei serbatoi di GNL, gli acquirenti spesso esaminano i record dei lotti di trattamento termico-insieme a MTC, report UT e dati di test-di impatto.

Prima della spedizione, è necessario controllare la superficie della piastra, le dimensioni, la marcatura, il numero di colata e le registrazioni di tracciabilità per confermare che la piastra consegnata corrisponda ai documenti di progetto approvati.

Per la lamiera di acciaio in lega di nichel ASTM A645 / 5Ni, gli acquirenti solitamente controllano l'intero percorso di produzione prima dell'approvazione del GNL o del progetto criogenico. I punti chiave di revisione non si limitano al nome del grado, ma includono anche le condizioni di domande e risposte, il risultato del test di impatto, l'accettazione dell'UT, la marcatura della piastra e la tracciabilità del numero di calore.

Il percorso normale copre la produzione dell'acciaio, il condizionamento delle bramme, la laminazione controllata, la bonifica, il taglio e il campionamento, le prove meccaniche, l'ispezione UT, il controllo dimensionale e il rilascio dell'imballaggio.

Durante la produzione dell'acciaio, il fosforo e lo zolfo vengono controllati per ridurre il rischio di inclusioni. Durante la laminazione e il trattamento Q&T, il controllo della temperatura e il rapporto di riduzione influiscono sull'affinamento del grano e sulla consistenza della tenacità attraverso lo spessore.

Prima della spedizione, l'MTC, il rapporto UT, il registro del trattamento termico, il risultato del test di impatto, la marcatura della piastra e i documenti di ispezione di terze parti devono corrispondere ai requisiti approvati del progetto GNL o criogenico.

Per l'acciaio legato alle leghe di nichel criogenico, la stabilità della microstruttura è strettamente correlata alla resistenza agli urti e alla resistenza alla frattura-fragile. La piastra in acciaio 5Ni finita normalmente mostra martensite temprata con una piccola quantità di austenite ripristinata dopo il trattamento Q&T.

Nei progetti di stoccaggio del GNL, la microstruttura instabile, la segregazione centrale o lo scarso controllo delle inclusioni possono ridurre la resistenza alle fessurazioni in condizioni di raffreddamento ripetute. Questo è il motivo per cui la revisione metallografica, la valutazione delle inclusioni, l'ispezione UT, il risultato NDTT e i dati dei test di impatto-vengono solitamente controllati insieme durante l'approvazione del materiale.

Per piastre in acciaio 5Ni da 25 mm e 50 mm, NDTT inferiore a -120 gradi e controllo dell'inclusione a livelli D1/DS0,5 possono supportare la revisione della sicurezza contro le fratture nei progetti di GNL e stoccaggio criogenico.

Le prestazioni di saldatura sono uno dei principali punti di revisione per la piastra ASTM A645 utilizzata nei serbatoi di GNL e nei recipienti a pressione criogenici. La piastra di base può soddisfare la norma ASTM A645, ma il giunto saldato deve anche mantenere la resistenza alle basse-temperature dopo la fabbricazione.

Nei progetti di fabbricazione reali, gli ingegneri solitamente esaminano il controllo dell'apporto di calore, le condizioni di preriscaldamento, la durezza HAZ, la prevenzione del cracking da idrogeno, l'influenza del PWHT e i registri WPS/PQR. Per le piastre SA645 spesse, potrebbe essere richiesta una qualifica di saldatura assistita da terze parti-prima dell'inizio della fabbricazione.

I test di rottura della scanalatura a Y-per l'acciaio 5Ni a temperatura ambiente e in condizioni di preriscaldamento a 50 gradi hanno mostrato un tasso di rottura della superficie dello 0%, un tasso di rottura della radice dello 0% e un tasso di rottura della sezione dello 0% nei campioni testati, supportando la valutazione della resistenza alla rottura della saldatura-per la fabbricazione criogenica.

Per la saldatura sul campo di piastre di acciaio criogeniche, il magnetismo residuo può essere controllato prima della fabbricazione poiché un magnetismo eccessivo può influenzare la stabilità dell'arco e il controllo del cordone di saldatura.

Nella fabbricazione dei serbatoi di GNL, la lamiera di acciaio 5Ni finita viene normalmente controllata sulla superficie della lamiera, sugli angoli della lamiera e sulle aree di preparazione della saldatura. Il magnetismo residuo è generalmente richiesto al di sotto di 50 GS. La lamiera finita può essere controllata entro 30 GS, con gli angoli della lamiera entro 20 GS e la maggior parte delle altre posizioni entro 10 GS.

La corretta gestione dopo il trattamento termico, la ridotta esposizione a forti fonti magnetiche e la misurazione prima della fabbricazione aiutano a controllare il rischio di interferenze di saldatura.

La piastra in acciaio legato al nichel A645 viene utilizzata principalmente nei serbatoi di stoccaggio LEG, nei serbatoi di stoccaggio del GPL, nei serbatoi VLEC, nei serbatoi di carburante GNL, nei recipienti a pressione criogenici e nelle apparecchiature per idrocarburi a bassa-temperatura.

I record effettivi del progetto 5Ni / 5.5Ni includono la piastra A645 Gr.B per applicazioni con serbatoio di stoccaggio LEG, la piastra SA-645 Gr.A per un serbatoio di stoccaggio GPL da 30.000 m³ e la piastra in acciaio 5.0Ni per un progetto VLEC da 100.000 CBM. Questi casi di riferimento possono supportare la valutazione dell'acquirente per le applicazioni di stoccaggio criogenico.

Per progetti GNL e criogenici, la relativa ispezione o approvazione può coinvolgere SGS, BV, DNV, LR, ABS, CCS, TÜV o altre agenzie-specificate dal progetto.

ASTM A645 è acciaio legato al nichel, non acciaio nichelato-. Il nichel fa parte della chimica dell'acciaio e agisce attraverso l'intero spessore della lamiera dopo la laminazione e il trattamento termico.

L'acciaio nichelato-ha solo uno strato di nichel sulla superficie. Può migliorare l'aspetto o la resistenza alla corrosione superficiale, ma non può fornire la stessa-resistenza criogenica dello spessore richiesta per i serbatoi di GNL, i recipienti a pressione criogenici o i sistemi di idrocarburi refrigerati.

Domande frequenti

 

 

Q1: La piastra ASTM A645 viene normalmente fornita in condizioni di domande e risposte?

R1: Sì. Per il servizio GNL e criogenico, la piastra ASTM A645 viene normalmente fornita in condizioni bonificate per ottenere una tenacità stabile alle basse-temperature.

Q2: Perché il 5% di nichel è importante nella piastra di acciaio A645?

R2: Il nichel migliora la tenacità alle basse-temperature e la resistenza alle crepe attraverso l'intero spessore della piastra, il che è importante per i serbatoi di GNL e le apparecchiature a pressione criogenica.

Q3: Quali documenti sono solitamente richiesti per l'approvazione della targa A645?

A3: MTC, report UT, report-test di impatto, record-trattamenti termici, tracciabilità delle piastre, revisione della compatibilità WPS/PQR e documenti EN 10204 3.1/3.2 sono comunemente richiesti.

D4: La piastra ASTM A645 può essere fornita con ispezione di terze parti-?

R4: Sì. È possibile organizzare ispezioni di SGS, BV, DNV, LR, ABS, CCS, TÜV o altre ispezioni di terze parti- in base ai requisiti del progetto.

Certificazioni

 

Certificato CE

Certificato ISO 9001

Certificato API Q1

Certificato dell'ABS

Certificato AP-5L

Certificato API-5CT

 

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